作者:k8·凯发天生赢家
项目内容:LOGO设计 / VI设计 / 空间设计 / 海报设计/画册设计
创作时间:2024-07-03
一汽大众、上汽大众之外的第三个大众合资企业大众汽车(安徽),最近公布了它的首款车型ID.UNYX 与众,相比之前的南北大众,大众汽车(安徽)将主攻新能源车市场,其旗下的首款车型ID.UNYX 与众也最快将于7月中旬正式上市。
大众ID.UNYX似乎跟以往大家严重的大众有些不一样,首先它挂着金色大众LOGO,中文名叫ID.与众,从设计到命名,都很与众不同。
如果说提起大众的外形,很多人会联想到的词是套娃、中庸没特色等等,即便是最近二十年,能让人印象深刻的大众车型也只有大众CC尚酷两款车,而大众ID.UNYX要做第三款。
简单总结一下大众ID.UNYX的核心亮点,首先这是大众历史首次采用金色大众标识,而且同样前LOGO为发光设计,白天是金色,晚上可点亮,尾部车标为红色,其他部分我们一一道来。
大众ID.UNYX基于MEB平台打造,算是大众ID.5、奥迪Q4 e-tron Sportback的姊妹车型,动感的溜背造型,犀利的肌理腰线英寸起的轮圈配置等,车尾搭载了一个小型后扰流板、黑色保险杠和简单的扩散器。此外,尾部金色的ID.UNYX字样让这台车运动风格明显,极简的设计同时透露出科技感。
车身尺寸方面,大众ID.UNYX的长宽高分别为4663x1860x1610,轴距为2766mm。可以说是基本符合中型SUV的尺寸,但视觉上由于紧绷的肌肉感而相当紧凑,尤其是顶配车型配备的两条21寸大轮圈强化了战斗的气质,前235,后255,这样的组合通常也只在高性能跑车上才能见到。
内饰部分目前尚未露出,不过可以猜测,大众ID.UNYX的内饰应该会与目前ID系列车型的内饰有很大差别,主要为了突出驾驶感和个性化,但也不排除会采用跟ID系列车型相似的内饰设计,内饰的风格也会是大众ID.UNYX引人关注的一个点。
动力部分,依照申报信息显示,新车将拥有单电机和双电机两种动力形式可选。单电机版本车型的驱动电机额定功率为70kW,峰值功率为170kW。双电机版车型前电机额定功率为20kW,后电机额定功率为70kW,前电机峰值功率为80kW,后电机峰值功率为170kW。
此外,新车还将配备82.4kWh的三元锂电池组,使其在CLTC工况下,拥有621km(单电机)和565km(双电机)两种续航里程版本可选。
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